让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬，一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。

今年3月以来，海服研究院党员、船运工程师樊勇先后辗转多米尼加和厄瓜多尔2个项目现场，作为现场项目组副组长，负责整个卸船期间的技术支持与协调工作。

“现在是复工复产的关键时刻，作为一名党员，这个时候我不上什么时候上，越是艰难时刻，越要坚守岗位。”樊勇以实际行动践行着初心和使命。

3月10日，樊勇从上海出发前往美洲多米尼加，执行Caucedo码头3台岸桥的卸船任务。由于海外疫情爆发，大多数航班取消，最后经过两次转机，樊勇辗转X小时才抵达多米尼加首都大区圣多明各。随后，他自觉按当地政府要求在酒店隔离14天。此次卸船任务困难大，一方面，时间紧、任务重、要求高；另一方面，受疫情影响，卸船小组均为临时人员，全无卸船相关经验，所有工作均需在他的带领下才能实施，进展非常缓慢。对于这种情况，樊勇和他的项目组成员都很着急。

“用户的需求是第一位的，我们既然做了这个项目，就要担起这个责任。”樊勇对项目组成员坚定地说道。考虑到码头的特殊性，项目组要根据方案图纸和现场情况，认真比对好卸船准备的每一处细节，包括实地划线、定首节轨位置、铺轨、垫钢板、加木板、穿滑车(侧滑)等，因此樊勇每天早上都会提前到达码头，做好准备工作。

上午卸桥吊，下午大车行走落入临时轨道，经过争分夺秒的努力工作，最终于4月15日顺利完成3台岸桥卸船。“看到3台岸桥卸船成功，大家激动地鼓掌，用户也对我们竖起大拇指，这一刻我觉得再多的辛苦都是值得的。”樊勇回忆当时的场景依然十分兴奋。

4月16日，刚打完一场胜仗的樊勇还没来得及稍微放松一下，就接到公司通知，让他转机前往厄瓜多尔DPW Posja码头协助完成1台岸桥和3台轮胎吊的卸船任务。“去厄瓜多尔，要说一点都不担心那是不现实的，那边疫情比多米尼加还要严重，但是我想到公司很多同事都坚守在国外一线，作为一名党员，我更不能退缩，更要坚持在一线。”樊勇的话语坚定而执着。

转机厄瓜多尔后，樊勇应当地政府要求又进行了14天的隔离。在隔离期间，樊勇突然得知振华19轮的靠泊窗口时间只有3天（即5月2日凌晨3点至5月5日凌晨3点），其余时间码头有其他集装箱船靠泊作业。

将此事上报以后，公司各相关部门领导立即与码头用户开会沟通，最终决定在3天的窗口期内尽力完成全部卸船，不再二次靠泊。

为了保证在3天内顺利完成卸船，樊勇和现场项目组根据公司海服研究院提供的卸船计划，制定详细的作业步骤，科学调动现场卸船人员，积极组织“振华19轮”船员配合施工，最终在大家齐心协力、加班加点的努力下，按期完成卸船任务。

“用户的肯定是对我们现场工作人员最好的表扬。”在公司的高效沟通和现场项目组的积极表现得到了DPW用户的高度赞赏后，樊勇如此说道。

5月5日零点，伴随着一声悠长的汽笛声，“振华19轮”缓缓离开厄瓜多尔DPW Posja码头，开启回国航程。

 “作为一名党员，在企业、社会、国家需要我们的时候，我们要勇敢地站出来，只要我们坚持，就能早日打赢这场没有硝烟的战争，夺取疫情防控、经营生产‘双胜利’”。

撰文：薛韦慧

图片：樊勇