“以严谨认真的态度大胆创新，工程上的事情，差若毫厘，谬以千里，容不得马虎。”

龙源振华2000T风电施工平台交付的时候，船上张灯结彩，挂满横幅。

晁世方看着这个自己全程参与，从平面到立体模型，再到最终成型并投入使用的项目，荣誉感油然而生……

“从无到有，从概念设计、基本设计再到详细设计，以及后期一系列建造支持，我们看着它出生，成长为‘大国重器’，这也是对我很好的激励。”

2010年，23岁的晁世方加入了中国共产党，成为一名中共党员对他最大的影响是让他用更高的标准要求自己，“党员身份是一种引领，各行各业中的党员，应该永远冲在第一线。”

在思想上引领着他前进的先进党员名叫黄旭华，一位专注核潜艇研发的科学工作者。多年默默无闻，隐姓埋名，对军工研发的专注与深入，那些过程中遇到的困难与挫折，他都坚持下来了。“他都能坚持下来，对于我这样相对没那么高端的科技研发工作者来说，我应该要向他学习，在本职岗位做得更好才行。”晁世方用先进典型来鞭策和激励自己，进而激发干事创业的热情。

从榜样身上汲取力量的同时，他也在努力成为别人的榜样。

“党员应该敢于亮出自己的党员身份，在关键时刻挺身而出，挽救损失也好，乐于助人、见义勇为也罢，如果党员不在这时冲在第一线，一些群众就更难以做到这些事了。”

“不驰于空想，不骛于虚声，而惟以求真的态度作踏实的工夫。”

自2012年起，晁世方主要从事海上风电平台的总体设计工作，根据用户的需求布置总体，初步确定船长、型宽、型深、吊机的吊重能力，充分考虑在航行状态受天气和环境影响时，通过计算初步判定船的稳性能否满足规范要求，平台在多少角度范围内不会发生倾覆，再之后就开始考虑具体布置。

“之后我们开始谋划房间的功能划分，像家一样，有厨房、餐厅、客厅、卧室、卫生间……划分舱室，我们会给发电机、潜水泵等动力装备，抱桩器、打桩锤等专用设备划出单独空间，预留甲板面积供安装设备的摆放。还要控制船的吃水，优化线型以便减小阻力，尽量减轻船的自重，将更多能力留给载货重量……”晁世方讲这些话的时候语气很轻，省去了一些技术细节，但我们知道这些看起来稀疏平常的布置工作，背后是大量的计算，建模和数据分析。

“差若毫厘，谬以千里，我也时刻提醒自己，做数据的时候，要严谨一点，再严谨一点，一点小差错也可能会导致很严重的后果。”

从“龙源振华贰号”800T风电安装平台，到“龙源振华叁号”2000T自升式风电安装平台，再到“龙源振华陆号”2500T坐底式风电安装平台。从初出茅庐到成为团队核心成员，晁世方用踏实的工作态度，积极创新，其作为主要完成人参与的“风电设备安装船”800T风电安装平台项目荣获2016年中交集团科技进步二等奖及2017年上海市科技进步三等奖，并且凭借1000T和2000T风电安装平台分别于2017年及2019年获得振华重工科技进步特等奖。

2017年初，晁世方作为2500T坐底自升式风电平台团队核心成员之一，积极创新研发更适合中国“软底质”的海上风电施工利器，预计作业效率提高一倍以上。该项目拥有大大小小20余项新技术，由于增加了“下浮体”这一灵魂装置，导致很多关键技术甚至没有规范可以遵循，需要和船级社人员一起讨论研究。

下浮体里无法设置透气装置，它是一个密闭的舱室，但根据规范，这种没有与外界连通的舱室，如果发生气压变化，船舱结构可能会遭受破坏。晁世方和研发团队并肩作战，通过一组组数据计算作为有力支撑，又用其它案例作为佐证，验证了即使在水下50米左右的时候，温度或其它因素发生变化，也不会造成船舱结构的破坏，从而说服了船级社，也在一定程度上推动了规范的更新和海工技术的进步。

“一方面，规范在约束着我们创新，防止创新用力过猛，另一方面，我们又要勇于突破约束，用创新推动规范的更新。创新不要怕，怕的话可能什么事情都做不好。”

晁世方在技术上严格要求自己，通过对既有实践经验的总结，积累出一套完整的风电船总体设计经验，并形成了标准化的指导文件。他说，“标准化的东西，如果你在设计一条船时，手握一套成熟的流程有很大的借鉴意义，别人知道流程后，也能完成同样的事情，大大提高工作效率。”

毕业于上海交通大学船舶与海洋工程专业的晁世方，初心是做一名纯粹的设计工程师。在这个岗位上，惟以求真的态度作踏实的工夫，在认真严谨中大胆创新，才能不断设计制造出更新、更契合市场需要，令用户更加满意的海工产品。

（文 | 杨雨睿    图 | 晁世方）