随着我国散货(矿石、煤炭)码头贸易量的不断增长，散货装卸机械需求量也相应增加。多年来，振华重工凭借着良好的质量和信誉，散货装卸机械业务不断壮大，相继承建了青岛港、唐山曹妃甸等散货机械项目，影响力持续提升。同时，振华重工还沿着集装箱起重机海外市场的开拓足迹，向海外散货市场进军。

“孙波效率”的幕后英雄

2008年7月14日凌晨，在青岛港20万吨级矿石码头“澳洲美誉”轮的作业中，青岛港仅用 22.09小时就完成了全船14万吨矿石的接卸作业，以6340吨/小时的单船卸率刷新了世界纪录。

“孙波效率”一次次刷新纪录离不开一班操作人员的努力，但另一位“英雄”的努力亦不能忽略，那就是青岛港的散货机械，这些“幕后英雄”由振华重工设计并制造，用户赞誉该批散货机械“越用越好”。

振华重工的散货机械系列产品，传承了其集装箱起重机件件都是精品的传统。20世纪90年代，中国大型卸船机完全依赖进口，振华重工抢占先机抓住了我国散货运输快速发展的历史机遇，为当时国内最大的散货码头之一的青岛前湾20万吨矿石码头成功研制了当时亚洲最大的2500吨/时桥式抓斗卸船机，也是全世界使用差动传动系统最大的卸船机。

以此为起点，振华重工大型散货机械源源不断销往国内外市场，先后出口至美国、欧洲、东南亚等国家和地区，成为推动世界大型散货机械发展的新生力量。

中国“码头系统”一枝独秀

长期以来，散货码头系统通常采用水工和土建总承包、工艺设备总承包，或服务性总承包等形式，需要一种既缩短工期、又节约投资、还能在非常复杂的系统管理组织过程中将各方关系协调组织好的新形式，将承包机制发挥到极致。在这种形势下，振华重工敢于尝试，成为中国首个进行码头散货装卸系统总承包的制造企业。

2007年11月，振华重工总承包太仓武港码头散货装卸系统，包括制造卸船机、斗轮堆取料机、装船机等10台设备，以及承建皮带输送机、照明系统和控制系统。经过14个月的努力，振华重工完成项目，创造了当时码头系统建设工期最短的世界纪录。这也是振华重工在散货机械领域的“历史性突破”，使其设计和制造能力上了一个新台阶，拓宽了业务范围，更巩固了龙头地位。

有了总承包经验后，在曹妃甸二期矿石码头散货装卸系统项目上，振华重工实现了从工艺设计到单体设计、配套、现场管理、安装等全权承包，并首次将环保节能高效等先进技术应用到了该系统上。

高效、环保成主攻方向

“订单约有一半左右是回头客。客户用过我们的产品都说好，还不断地主动为我们介绍新客户。”振华重工散货机械经营人员介绍道。多年来，振华重工紧盯科技前沿，开发出更多符合市场需求的产品。

在散货装卸码头，世界各国对高效、环保的装卸作业要求越来越高，新的设计制造理念成为振华重工的主攻方向，并陆续推出了链斗式连续卸船机及环保型螺旋卸船机，结束了散货露天装卸作业不可避免扬尘污染的历史。2007年至今，振华重工为曹妃甸、神华粤电、韩国、越南等国内外用户提供了链斗式连续卸船机，环保、节能、高效的性能获得了用户一致好评。2019年，振华重工自主研发的2台1500吨/时环保型螺旋卸船机正式交付大唐雷州发电有限公司使用，该设备成功打破了国际垄断，实现了封闭作业、物料单向运动，是实现煤炭、水泥、化肥等高粉尘散料的零扬尘和零污染输送技术又一重大突破

在机遇和信念指引下，振华重工在散货机械领域不仅完成了由提供单机产品到总承包码头系统集成的蜕变，还带领中国散货机械走出国门。展望未来，振华重工将继续加强自主创新，用技术和创新引领散货装卸机械市场潮流。