“我早就想来振华了，振华重工在中国民族工业中品牌很响亮。”6月6日，上海市委书记李强到振华重工长兴基地调研。振华重工总裁、党委副书记黄庆丰、原总裁管彤贤、副总裁刘建波、党委副书记王成陪同调研。

调研第一站是智能焊接车间。李强书记调研了现代化的智能焊接流水线，对焊缝打磨、粉尘处理、智能程度等进行了询问。当了解到振华有3000名持国际证书的焊工，负责全球集装箱岸桥市场70%以上的焊接工作时，李强频频点头，称他们是大国工匠，是上海制造的脊梁。

在“振华23”轮上，耸立着三座岸桥，最近就要启程运往西班牙。李强远远看到高大的岸桥，不禁赞叹：壮观!岸桥是如何从岸上转移到船上的？“振华23”船长给出了答案。原来，利用海洋潮汐导致江面每天两次平潮的时机，给船配载，使之与码头保持在一个水平面，通过牵引绞机将岸桥经轨道牵引至船上，再进行加固。60米，甚至100米高的岸桥从码头上平稳移到船上，还要克服风浪、重心高的影响，的确不可思议。

振华重工能走向世界，连续20年保持行业第一，不仅仅是技术过硬、质量一流、服务优质，还因为振华有他的“独门武器”，就是振华的远洋运输船队。振华目前拥有25艘远洋运输船，可确保一座座“庞然大物”远渡重洋，准时交付。管彤贤底气十足，“除振华之外，现在全世界没有一家企业敢说制造如此大的岸桥能保证准时交货！”

黄庆丰补充说，“其他企业是把一个个部件运到码头，再行组装；振华是在基地做好、组装验收，整机运输到客户码头，经过简单调试即可投入使用，全面保障进度，不影响码头运营。”

最后调研的是0号舾装码头，海工船舶事业部副经理冷喜嘉介绍了岸边的海洋工程装备船，提到饱和潜水支持船可在水下300米作业时，李强直说“了不起”。看着振华长兴基地5公里的岸线，得知有200座岸桥即将运往世界各地，李强表示感到很振奋。当提到全球最大的上海港，全部岸桥都由振华提供，而且洋山四期全自动化码头也是出自振华，李强说，“振华要在自动化码头上多下功夫，加强技术创新，重视质量控制，在自动化码头领域再创佳绩，让上海制造更强，品牌更亮。我很看好振华！”