长达5公里的上海长兴岛岸线上，上海振华重工（集团）股份有限公司的生产基地车水马龙。业务最繁忙的时候，超过100台颜色不一的港机设备一字排开，等待被体积惊人的运输船运送到95个国家和地区的港口。   每隔一天半，振华重工就要发出去一台设备。工人们自豪地说，自1998年以来，振华重工一直占据全球集装箱起重机订单排名的第一位，连续17年保持全球龙头地位。

“在世界舞台上，在振华重工不断书写中国制造与创造的传奇进程中，企业工会找准了工作着力点，为建设具有国际竞争力的世界卓越公司助力护航。”集团工会主席崔伟说，生产力、凝聚力和创造力这“三力”是推进企业发展的重要力量，如何在提高生产力、增强凝聚力、激发创造力中展现作为，是企业工会工作的一个着力点。为此，振华重工工会巧搭平台，通过青年突击队、“三金一创”、青年挑战杯、劳动竞赛等多种活动载体，在推进项目进展、员工创新、技术攻坚等多方面发挥了重要作用。

青年突击队员的“夜总会”

“最艰苦的担子我们挑，最危险的地方我们去，最紧急的关头我们上，最困难的时刻我们到……”在“青岛港全自动化码头青年突击队”成立仪式上，队员们高喊。

在队长雷晋生看来，突击队员们喊出的不是口号，而是蕴含着责任感和荣誉感的誓言。

振华重工是一家年轻的企业，同样，她的职工队伍也很年轻，1.2万名职工平均年龄仅为35岁。如何契合年轻人的性格特征，有效释放青春激情？企业工会推出了在重点项目中成立青年突击队的举措。

这一看似传统的做法，其实蕴含着现代企业先进的管理理念--基于班组团队的职工自我管理特性。振华重工目前在建重点项目中均已成立青年突击队，这些队伍通过自身素质提升，为攻克重点难点和保障生产节点奠定了基础。

洋山港全自动化码头是全球最大的单体全自动化码头，振华重工承建了码头设备以及全自动化软件系统，其中诸如双箱自动化轨道吊等新产品均是首次面世。任务重不说，又无经验可供借鉴，这副重担交给谁？今年8月，集团工会组织成立了“洋山港全自动化码头青年突击队”,这支45人、平均年龄29岁的青年队伍成为项目进展的重要保障。

白天生产任务重，很多问题就顺延到晚上，甚至是夜里开会解决，队员们戏称这为 “夜总会”--夜里总是开会。每周三的“洋山夜话”,是队内集中讨论项目难题，并提出具体的解决举措的固定时间。

近3个月来，受一些外部条件影响，若不彻底解决，将会影响自动化导引小车（AGV,全自动化码头上一种水平运输工具）车队的联网稳定性，甚至直接影响码头“大脑”的指挥运作。于是，“码头上4G无线方案优化”成为一个议题，上了“洋山夜话”讨论桌，经过了数十次的讨论，队员们拿出了新的网络布局架构，经过重新布局，从理论上来说，单一区域网络覆盖下的小车数量从原先极限值25台上升至60台以上。这意味着，即便很多小车在同一区域发生拥堵，软件系统也能正常指挥运作。

“定期开展‘洋山夜话’为大家提供了思想碰撞的平台，有助于解决各类生产问题。当然，队内开展的‘每月一星’评比活动也功不可没。”队长忻程龙说，靠着这股干劲，突击队提前完成两个生产节点。

无处不在的劳动竞赛

在世纪工程港珠澳大桥项目中，有一段长5664米的世界最长的海底隧道，由33个长180米、宽38的巨型沉管组成。它们最深要沉入海底的基槽中，在水下实现精准无缝对接。振华重工的舾装团队的任务，是在沉管两头装上钢封门，待沉管下沉对接后再拆除封门，通过严谨细致的舾装，确保整个管节下沉对接的全过程滴水不漏。这个过程中，如果一个螺栓没有拧紧，都将对海底隧道的施工和质量带来巨大隐患。

为此，振华重工长兴分公司的魏杰带领的舾装团队整整筑岛5年。

工程在人工岛上，生活条件艰苦，又长期远离家乡，有些职工不免有抱怨，“刚来岛上，一些年轻同志总想着下岛，玩心有点重。”魏杰回忆说，是集团工会组织的多次不同主题的劳动竞赛，比效益、比技能、比质量、比创新、比效果、比贡献，评选先进个人和优秀标兵，在人工岛上掀起了持续不懈的高昂工作热情。

有了竞赛的激励，魏杰发现，大伙的工作热情来了，也更积极主动了。生产组主动将舾装时间从90天压缩至35天，一线工人们设计多种工装，而在以质量为主题的劳动竞赛中，人人都成了质检员，不管是负责工艺的还是负责生产的，只要看到螺栓就想去拧一下，“成了一种习惯，拧一拧心里踏实”.

在筑岛5年中，魏杰的团队们经历了大大小小数十次劳动竞赛，团队内部竞赛、团队之间竞赛、工区之间竞赛，通过各类竞赛，大伙的精气神越赛越足。截至目前，舾装团队已经完成了32个管节的舾装任务，每一次的舾装都兑现了“滴水不漏”的承诺。

“近年来，集团工会每年投入百万元在项目中开展‘六比二创’劳动竞赛。”集团工会主席崔伟介绍说，从劳动竞赛这个舞台上，已经走出了上海市劳模魏钧、上海市五一劳动奖章获得者马志勇、 “全国质量协会质量奖” 获得者胡丰见等一批优秀的蓝领技工。

职工创新的孵化器

创新活力在基层，创新源泉在基层。振华重工集团工会打造“双创”平台，以“三金一创”、“五小”发明、青年挑战杯等为载体，最大限度凝聚一线员工的智慧。如今，“三金一创”（金点子、金名字、金牌子、创最高纪录）已经成为职工创新的孵化器，仅2015年，就有34项职工科研项目从这个平台中走出来。

长久以来，国产工程船深海航行时总会产生巨大的噪音，关键在于没有掌握深海下的波浪补偿这项核心技术，从而成为中国海工装备发展的制约，只有攻克了该项技术，才能让船“安静下来”.

在“三金一创”基金的支持下，叶建华的团队于2014年正式立项，搜集分析了渤海湾等海域的大量数据，最终研发出智能化的波浪补偿系统，在不同海域或相同海域的不同时段，系统能够“摸熟”海浪的脾气，及时调整补偿的规律。

研发者们十分珍惜工会搭建的这个创新平台，尽管没有客户，在样机制作阶段，他们也丝毫没有放松对样机制作的要求，甚至包括样机外观，“没有客户，我们就把自己当成客户”.冬天建造基地寒风刺骨，研发团队的液压工程师经常爬上20多米的设备上进行调试检测，他们以肯吃苦、善创新的品质为振华重工乃至中国海工装备的发展积淀技术。

该科研项目作为“三金一创”的成果之一，由集团工会推荐参加了上海市职工创新评选，获得了第28届上海市优秀发明选拔赛职工技术创新成果金奖。

在“双创”平台的激励下，一些职工的创新成果从实验室走向市场。职工李森等人申报的创新项目《特大型全回转浮式起重机的关键制造技术研究及应用》，成功解决了大型浮式起重船的结构制造、吊装难题等，该技术成功运用在了振华重工建造的世界最大1.2万吨全回转起重船上，将有助于解决海上大型打捞救助等难题。

职工创新的氛围在振华重工日益浓厚。集团工会组织的2016年“青年挑战杯”活动，消息发布短短数日，250余人踊跃报名，申报了近百个项目，经过评审、路演后，最终给予10个项目启动资金。目前，已经有4个项目向产业化趋势转变。

此外，工会还开展“五小”活动和合理化建议，激发一线员工的创新热情，涌现出了一批工人发明家，他们在工装设计、焊接技术等方面进行发明创造，并将成果应用在生产实践中。2015年，振华重工职工申请专利108项，获授权专利133项（其中发明专利57项），分别同比提升了15%和46%.