8月11日下午，振华重工党委书记、董事长朱连宇在总部调研雄安振华“弹性公交”科研项目，听取了关于项目研发情况、核心技术、国内外发展情况以及产业转化分析等相关介绍，并与研发人员座谈交流。

公司副总裁张健，总工程师费国，总法律顾问孙厉，投资集团、科技管理部、办公室、党委工作部（企业文化部）、证券部、智慧集团、雄安振华、中交绿建相关负责人，以及研发小组成员参加座谈会。

朱连宇在讲话中肯定了研发小组取得的研发成绩，并对项目后续研发提出了几点要求。一是要坚定信心、下定决心，锚定服务雄安新区建设的国家战略，以及雄安新区打造绿色、智能交通体系和创新发展示范区的目标，尽快解决技术升级问题，有效扩大应用范围，进一步通过实践对研发系统和实操进行检验。二是要进一步解放思想，务实研究弹性公交项目的商业模式和盈利模式，结合互联网、大数据、智能化集成多产业、多功能平台，整合相关成熟资源，实现合作共赢。三是要打造命运共同体，与相关单位商谈项目合作模式，打造命运共同体，迅速形成产业支撑，扩大公司在雄安新区的服务范围。四是要紧紧把握雄安新区开发建设的国家战略机遇期，依托雄安新区的定位、功能、区位等优势，从企业发展、群众居住和区域发展等角度，有效地发挥公司在雄安新区的属地化资源管理优势和资本放大作用，持之以恒地推进各项工作，形成公司在雄安新区的长期经营性资产。

朱连宇指出，未来，雄安振华要全面解放思想，瞄准人民对美好生活的向往的目标，以颠覆性的创新思维和举措大力推进系统研发和延伸应用。要从顶层设计好商业模式，立足雄安新区，以弹性公交系统为基础，将系统运营与智慧停车、自动驾驶、日常消费、商业零售、文体旅游等业务紧密结合，通过优惠收费、共享收益等模式与相关方开展紧密合作，打造全方位满足当地民众需求的新型服务模式，并适时向其他区域推广，提升公司品牌影响力，扩大市场规模效益。

弹性公交又称需求响应型智慧公交，是借助大数据分析、云计算、移动互联网、物联网技术研发的一种实时响应乘客出行需求、动态规划公交路线、免换乘、一人一座的新型公交，能够提供智慧、快捷、体面、实惠的公交出行服务。振华重工自主研发的弹性公交系统，于2019年5月在雄安新区投入试运行。该系统顺应“小订制、大共享、密站点”的智慧公交发展方向，目前已设立了42个工作班车接驳站点，每天可接送近千人次，行驶里程约2000公里。截至2020年7月底，公司共完成有效订单23.1万单，接送乘客28.3万人次。