国内首对自动化程度最高的耙吸挖泥船正式交付

发布时间:2019-04-28    次数:1646    【 】    
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4月26日,由中交上航局投资,振华重工及荷兰IHC公司设计,振华重工启东海洋工程公司建造的两艘耙吸挖泥船——“航浚6008”、“航浚6009”轮在江苏启东正式交付,标志着我国疏浚装备在“智能”领域实现重要突破。

“航浚6008”、“航浚6009”轮为一对“姊妹船”,配备了当前世界自动化程度最高的疏浚控制系统,具有自动低浓度排放、自动吃水控制、自动耙臂顺序控制、自动绞车控制、自动泥泵控制、自动耙头活动罩控制、控制航速自动控制、吃水和装载测量系统、疏浚轨迹显示系统等诸多功能,可在各种工况下实现“智能”疏浚,施工效率能比人工操作提高近15%

该项目于2017109日正式开工建造,2018818日同时举行下水仪式,其研发、设计、建造、组装由中国、荷兰两国共同参与完成。两艘耙吸挖泥船型长皆为108.25米,型宽24.50米,型深7.60米,最大挖深30米,舱容量6500立方米;采用双机双桨驱动、单泥泵单耙管配置、溢流筒配备新型环保装置,具有无限航区航行能力。

此外,这两艘耙吸挖泥船在设计建造过程中就充分考虑到生态环保理念,在两艘挖泥船的溢流筒底部,皆加装了自动环保阀控制系统,可调控溢流水的流速及水位,减弱溢流对河道水体的扰动程度,令泥沙更快地下沉到河床,实现船舶的绿色施工。

据悉,两船交付后将分别投入连云港港口和长江口南槽施工。作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡,连云港是中亚国家最便捷的出海口,也是日韩货物进入中亚乃至欧洲的最佳中转地,船舶施工将加快推进一带一路桥头堡的建设。长江口南槽的建设将有效分流长江口深水航道的船舶通航压力,提升长江黄金水道通航能力,促进长三角一体化发展。同时,因为这两艘船还具有全球无限航区航行能力,对于一带一路沿线国家的基础建设发挥重要作用。

“航浚6008”、“航浚6009”轮的成功交付,填补了我国设计建造“智能型”自航耙吸挖泥船的空白,使我国挖泥船设计和建造技术迈出重要一步,为“一带一路”和“长三角一体化”建设贡献力量。

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