7月20日，振华重工举行世界最大自升平台式碎石整平船开工仪式，该船是振华重工为深中通道项目自主研制的深水碎石基床铺设核心装备，将助力深中通道沉管隧道工程顺利实施。

碎石整平船是海底隧道建设必不可少的核心装备，可用于碎石垫层铺设作业。此次振华重工为深中通道工程研发的整平船，将超越此前振华重工为港珠澳岛隧工程建造的“津平1”抛石整平船，成为当前世界最大的深水整平船。该船负责铺设水深10米至35米范围内所有沉管管节的碎石垫层，具有石料抛投和高精度整平作业能力，集定位测量、水下抛石、浅水整平、质量检测为一体。主船体为箱型“回”字结构，总长98.7米，在不移动船身的情况下碎石铺设整平作业范围可达2500余平方米。

该船建成后，将具备自动化程度高、施工管理系统先进的特点。同时，振华重工在研发中对其施工能力和安全性进行提升，将提高作业精度和效率，使其能够满足沉管基础整平的特殊要求。

该船预计于2019年4月底抵达深中通道现场，进行现场调试、交付。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程。项目全长24千米。其中沉管隧道长约6.8公里，是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点，工程规模和技术难度前所未有。