5月28日，在振华启东海工码头附近海域，由上海振华重工自主研发、设计、建造的中国首台25米主动式波浪补偿栈桥，成功完成了模拟风场试验。这一里程碑式的突破，标志着我国在海工装备领域取得了重要进展，打破了国外厂家长期以来的技术垄断。

该栈桥搭载在60人风电运维母船“至诚60”上，经过长达一年多的分析研究、现场调试、算法优化，先后完成了工厂测试验证(FAT)、岸边试验(HAT)。此次模拟风场试验是实船测试的关键环节，在相关方的见证下，栈桥分别进行了顶靠和悬停两种工作模式的测试试验，其设计性能完美展现，所有功能测试以及各项性能指标均满足实际要求，为后续风场测试打下了良好基础。

上海振华重工创新研制的该型栈桥是风电运维船的核心配套件，其核心技术为运动补偿算法和多机构协调控制系统。这一系统能够确保在四级海况下（根据安装船型的不同，最大可达3.5米有义波高）平稳搭接，极大地保障了人员及货物转运的安全与高效。

该系列产品不仅将广泛应用于风电运维领域，而且在海岛基建、海上救援、海上建筑人员换乘等领域也展现出广阔的应用前景。长期以来，这一技术一直被国外厂家所垄断，成为我国海工装备领域中的“卡脖子”技术瓶颈问题。如今，上海振华重工成功攻克了这一技术难题，填补了国内空白，并取得了DNV船级社认证，彰显了我国在海洋技术领域的强大实力和创新能力。

随着这一技术的突破，我国海工装备领域将迎来更多发展机遇。上海振华重工将继续秉承创新精神，为推动我国海洋工程事业的发展贡献力量。

（中国水运网 2024-05-31  黄玲 通讯员 陈迪）