建设现代海洋城市是上海的重要任务。近日，笔者跟随高质量发展调研行的采访团，走访了坐落于长江口岸的上海振华重工长兴基地。作为中交集团装备制造板块的核心企业，上海振华重工以“全球贸易之臂”连通东方海港与世界，创立了多项“世界第一”的港机设备，成为我国“民族工业的一面旗帜”。

走进振华重工的“零号码头”，一排排五颜六色的自动化岸桥（岸边集装箱起重机）遍布江岸，格外显眼。世界最大双小车岸桥、世界首创大净高比低姿态岸桥、规格最大的折臂大梁岸桥......据振华重工相关负责人介绍，公司制定了“每年创造一个世界第一”的创新目标，已有高达50余项“世界第一”的港机设备在此研制，且公司旗下的港口岸桥产品已连续27年保持全球市场份额第一。

长兴岛海洋运输业务量的繁盛，从码头岸桥的“彩虹配色”中可见一斑。笔者了解到，岸桥的不同涂漆颜色代表为不同国家进行集装箱运输，比如新加坡是绿色，美国是蓝色，韩国是粉色等，构成了江岸边靓丽的风景线。“目前，上海振华重工的产品累计进入107个国家和地区，是全球最大的港口机械设备制造商。因此，这里也被称为‘岸桥博物馆’，能在此看到全球最多种类和颜色的岸桥。”上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中表示。

自动化一站式码头，是“零号码头”另一个响亮的称号。原先，工人们需每天弯着腰手动操作起重机，装卸集装箱达4-6个小时，非常辛苦；在振华重工开发出包括硬件、软件等在内的自动化码头一站式解决方案后，工人们的工作阵地转移到了后方，在办公室里像“玩游戏”一样操纵杠杆，通过摄像头的视角来抓取集装箱，减轻了体力劳动负担并大幅提高了工作效率，以前对这项“辛苦活”望而却步的女性员工也逐渐加入了装卸工的队伍中。

“我们是全球唯一一家能够提供自动化码头全套解决方案的供应商，已累计参与了国内外60余个自动化码头的建设，占据全球自动化、智能化码头总数的70%以上。”徐建中表示，包括“零号码头”在内的这一批中国自动化码头，拉开了世界第四代自动化码头的序幕，中国企业在自动化码头领域完成从跟跑欧美到领跑世界的嬗变。“上海振华重工还参与建设了天津港北疆港区C段智慧码头、深圳妈湾智慧港、意大利瓦多港、以色列海法等国内外自动化码头项目，在越来越多的全球各地港口打上了‘中国制造’的烙印。”

除了自动化码头项目，围绕制造强国、海洋强国战略，还有哪些“国之重器”助推海洋装备产业集群高质量发展？据悉，振华重工先后研制了助力港珠澳大桥最终接头的世界最大12000吨起重船“振华30”轮、被誉为“地图编辑器”的亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲲号”、全球最大双燃料动力耙吸挖泥船等。同时，在风电钢结构、海上升压站换流站建造，海上风电运输、安装、施工等领域形成了具备市场竞争力的全产业链能力，助力我国“双碳”目标实现。

“每一代振华人心怀‘国之重器’，都以‘产业报国、振兴中华’为使命，以作为“振华人”能够为国争光而深感自豪，这种强大的自豪感已经形成了推动公司持续发展的内生动力。”徐建中表示，上海振华重工将在中国式现代化建设的时代命题中，不断展现新作为，书写建设现代海洋城市高质量发展的“国企答卷”。

（劳动观察 2024-5-27 吴泽顺）