1月14日举行的2010年度国家科学技术奖励大会上，上海振华重工集团股份有限公司的“海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用”项目获国家科技进步二等奖。据了解，振华重工始终坚持科技兴企战略不动摇，着力提高自主创新能力，以科技保障公司平稳、持续、健康发展，近年来取得了不俗的成绩。

攻克一批技术难关

本次获奖项目属先进制造与重大装备、大型海洋工程装备科学技术领域，振华重工通过自主研制大型海上重型装备全回转浮吊系列产品，攻克并掌握了海洋重型装备全回转浮吊设计、制造、安装和测试的关键技术，并自主完成了包括电控、安全保护和主要机电配套等核心部件的全部设计与制造，实现了技术和产品的跨越式升级。该项目提出和攻克了具有国际领先水平的完整设计理论和关键技术，包括创新设计无平衡梁四排全滚轮的全回转支承装置、智能型恒张力大型锚绞车，攻克高强钢的焊接工艺和技术、自重超过50吨超大型负荷4000吨级吊钩的制造工艺技术。

多年来，振华重工对科研进行了大量投入，攻克了一批技术难关，拥有了一批具有自主知识产权的技术，为主营业务发展提供了有力支撑。该公司承担的“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”获得2005年度国家科技进步一等奖。“ZPMC新一代港口集装箱起重机关键技术研制平台建设”获得2008年度国家科技进步二等奖。“利用超级电容的轮胎式龙门集装箱起重机”、“可吊双40英尺箱的集装箱起重机”、“双小车集装箱起重机”专利分别获得国家知识产权局和世界知识产权局颁发的中国专利优秀奖。2008年，振华重工“7500吨海上起重装备浮吊关键技术研究”被国家列入“十一五”国家科技支撑计划项目。2009年，该公司“12000吨浮式起重机装备关键技术”被工业和信息化部列入国家产业技术创新项目。“4000吨级海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用”获得上海市2008年度科技进步一等奖。以“人本型、生态型、节约型、高效型、现代型”为设计理念的集装箱码头自动化装卸系统正被国内外市场逐步接受，并赢得订单。2010年，在国际金融危机冲击市场严重的形势下，振华重工的港机产品仍保持了全球76%的市场占有率。

十几年来，振华重工全体员工创造了诸多世界“第一”:首创一次可吊运两个40英尺集装箱起重机；首创自动化码头用双小车岸边集装箱起重机；首创使用DGPS技术的轮胎式龙门集装箱起重机；首创基于超级电容储能与快速充放电机理的起重机混合动力系统技术；首创集装箱码头全自动化装卸系统技术；首创了无电缆户外电梯、无垂缆吊具新技术；自主设计研发了双钩能力世界第一的7500吨全回转自航浮吊；成功制造了世界最大的8000吨固定双臂架式浮吊；首创了整机运输、绑扎、上下船成套工艺。此外，在大型钢结构桥梁诸多制造工艺和高强度厚钢板焊接技术方面，该公司也处于世界领先水平。

截至目前，振华重工已累计获得国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项，上海科技进步奖一等奖4项、二等奖3项、三等奖5项；拥有20多项世界领先的重大核心技术、28项国家重点新产品、16项上海市重点新产品；申请国内专利223项，其中发明专利103项，实用新型专利113项，外观设计专利7项；获得有效国际专利申请24项，国际授权有效专利10项。

这些堪称世界“第一”和世界领先的技术工艺为推动提高中国制造业水平作出了贡献，也确保了振华重工在十几年时间内实现由小到大、由弱到强、由不知名到世界知名的跨越式发展。

着力完善创新体系

振华重工注重建设科技创新体系，不断促进科技管理水平的提高。该公司现已初步形成科技创新“三个运行”体系，即“两院、六部、一站、八基地”的科技研发体系；以项目为依托，以技术工艺人员为主体的持续改进体系；以“产学研用”联合模式为主体的合作创新体系。

同时，该公司始终贯彻 “尊重知识、尊重人才、尊重劳动、尊重创造”的方针，每年召开科技大会，表彰在科技创新中作出突出成绩的科技人员，极大调动了科技人员的积极性。截至目前，振华重工共有近2400名科技人员，其中大学本科及以上学历人员所占比例近70%;40岁以下科技人员所占比例为90%;有1人获交通运输部2010年“科技杰出成就奖”称号，1人荣获交通运输部2010年“优秀科技人员”称号，1人入选国家“百千万人才”库，3人获上海市“科技领军人才”称号。2010年，振华重工获交通运输行业“优秀科技创新团队”称号。

“十二五”期间，振华重工将按照“自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来”的工作方针，坚持科技兴企和人才强企战略，持续提升自主创新能力，推动公司“二次创业”.该公司总体目标是在世界率先实现港口机械产品绿色、智能化、自动化、集成化的更新换代；在国内率先实现海洋工程设计、研发、制造一体化，石油平台及辅助设施一体化的集成运营；在行业内率先培养造就一批知名的行业领军人才。