6月29日，振华重工参建的两艘国内“海上风电利器”——“乌东德”与“白鹤滩”号迎来交付和下水的关键节点，携手为党的生日献上一份“厚重”的贺礼。

中国长江三峡集团有限公司党组成员、副总经理吕庭彦，中国交建党委委员、副总裁周静波，招商局集团有限公司党委委员、副总经理李百安，南通市委副书记、市长吴新明等到场见证船机交付并致辞，振华重工副总裁山建国出席仪式。

周静波感谢三峡集团、招商局集团、中船集团以及南通市、阳江市和海门市一直以来给予中交集团的信任和支持，并介绍了中交集团在该项目中的建设情况。他表示，中交集团积极践行央企使命与担当，联合三峡集团等企业，成立了集海内外风电业务为一体的多元化公司，为我国实现“3060”双碳目标添砖加瓦。南通市是长三角北翼经济中心和现代化港口城市，双方在一大批重点项目的合作中，建立了良好的合作关系。中交集团将围绕“交通强国”“长三角一体化”等国家战略，有效发挥江河湖海全产业链优势，持续为“富强美高”新南通建设、为我国海上风电事业的发展进步贡献中交力量。

“乌东德”号

“乌东德”号是由三峡集团、招商局集团、中船集团、中交集团共同打造的国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船。作为国内同类级施工船中甲板装载能力最强（1万吨以上）、甲板面积最大的船型（6200平方米），该船长182米、宽46米、型深15米，满载排水量80000吨，起重机采用单舷侧布置设计，最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组多种形式基础施工能力。

振华重工此次承担了“乌东德”号3000吨浮式全回转重型起重机建造项目。该起重机超出很多国内通常设计规范及标准的上限，并且使用和拖航时均需要考虑船体运动影响，对结构、机构的稳定性和可靠性提出更高的要求，设计团队攻克诸多难题得以实现目标。

该船实现了单船完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，拓长了传统施工船组的年平均作业窗口期，科学优化深远海海上风电项目施工方式，大幅提升基础施工效率。同时，针对广东、福建深远海长涌浪频繁的海域特征进行定制化设计建造，助力三峡集团进一步提升深远海进行大型海上风电机组运输及施工能力，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。

“白鹤滩”号

另一艘“海上风电利器”——由三峡集团投资打造的2000吨级海上风电安装平台“白鹤滩”号于同日在广州顺利出坞下水，标志着我国首艘核心作业装备全国产化海上风电安装平台完成坞内建造及安装工作，正式转入码头调试、系泊试验阶段，进入交付投运倒计时。

“白鹤滩”号配备了振华重工自主研发的国内首台2000吨绕桩式全回转起重机、200吨液压全回转起重机以及升降系统，首次实现核心作业装备全国产化应用，推动我国海上风电施工装备核心作业系统跨越式发展，为该类型船机大规模建造奠定基础。

该船长126米，宽50米，型深10米，满载排水量3.7万吨，最大作业水深可达70米，具备10兆瓦以上海上风电机组安装能力；首次配置DP2级别动力定位系统，可在单个动力定位系统故障的情况下，自动保持船位和艏向，有效提高海上作业安全性。投运后，将成为国内起吊能力最强（2000吨）、作业水深最大（70米）、可变载荷最大（6500吨）、甲板面积最大（4200平米）的自升自航式一体化风电安装平台，大幅提升我国深远海海上风电施工作业能力。

此次三台全新定制起重机的设计项目由振华重工设计研究总院总工程师严兵率领的设计团队承担。设计团队仅用70天时间，就完成了整套方案设计及细节落实。团队凭借公司多年来在起重机领域的专业经验和丰富积累，打造了全新多角度立体变幅缠绕绕绳系统；设计研发了国内最大的绕桩起重机，同时满足平台最大吊载吨位和最大绕桩尺寸，创造两项国内第一；通过多系统模拟，特别定制了高吊高、广幅度的浮式风电安装特定重型起重机。设计团队大胆创新、勇闯无人区的斗志和信念展现了振华重工打造国之重器的使命和担当。