近日，振华重工参建的哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环“双线车通”。此次“车通”是继“洞通”、“轨通”、“电通”后的又一重要节点，为2021年哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期东南环实现载客运营奠定了坚实基础。

哈尔滨地铁3号线二期东南环工程于2016年5月开工建设，是横跨哈尔滨市东西的一条环线，共设19座车站，总长18.6公里。其中，振华重工承建了湘江路站、珠江路站与公滨路站的机电安装工程，主要包括地铁车站、区间等动力照明系统、通风空调系统、给排水系统等。

作为车辆载客运营前最重要的准备阶段，“车通”指地铁可以在轨道行使，车辆与信号系统、安全门等设备进行联调联试。振华重工参建的珠江路站是此次“双线车通”的始发站，也是2号线与3号线的换乘站，能否按期完成该站的机电安装，对于整个“车通”节点至关重要。为此，振华重工项目部克服时间紧、任务重的压力，积极组织各方资源，协调参建施工单位，合理安排工作计划，顺利完成该站动力照明工程，保障“双线车通”节点实现。

此外，振华重工在该项目中应用了BIM技术，实现了工程设计标准化。通过BIM技术虚拟工程建造，对各种风管、水管、灯具进行合理排布，既保证了功能使用，又呈现了室内高大空间效果。同时，通过“BIM+互联网”技术的强强联合，实现虚拟信息化管理与实体环境之间的有机融合，实现管线加工数字化，提高生产效率一倍以上，节约材料30%。

该地铁建成后，将与哈尔滨地铁1号线和2号线形成城市基本轨道交通网络，有效解决交通拥堵问题，进一步提高城市运行效率。