近日，公司成功研制新型轮胎吊。与传统轮胎吊相比，新型轮胎吊在整机重量和“主动防摇”方面均有出色表现。

作业时，吊具晃动对主动轮冲击较大，导致轮胎老化、发热快，容易影响轮胎吊的寿命。因此，公司提出“主动防摇”理念，对传统轮胎吊进行技术升级。一般来说，轮胎吊小车架的防摇系统采用变频控制，防摇效果有限。“主动防摇”则是在吊载与小车发生摆动时，根据实际摆幅计算出不同的防摇力矩。然而，实际摆幅复杂多变，找寻规律更是大海捞针，为了找出合适的比例，工程师们现场采集上千份数据，结合相应理论进行比例调节，找出最佳契合点，成功实现“主动防摇”,吊具晃动量不超过正负50毫米。

在减重方面，新型轮胎吊在小车前后位置分别布置了辅助控制机构，实现吊具回转、平移等功能。相比传统机型，仅小车部分减重约12吨，大大降低轮压，延长轮胎使用寿命，降低了对场地的承载要求；同时降低工作能耗，更加节能环保。

目前，该新型轮胎吊已经完工并实现预交机，正式投入日常运营中，设备使用状况良好，并将在后续的多哈项目中进行推广。