目前，公司南京盾构项目部与高温酷暑为战，项目步入正轨。其中，1号机A环整体工程任务完成近半；2号机B环工程量完成过半；1号、2号机刀盘中心环正处于装配烧焊阶段，双圆弧板与面板拼接烧焊基本结束。

该项目是南京纬三路过江隧道工程的大型隧道挖掘设备，过江隧道最大作业深度超过70米，属深层盾构作业，隧道大部分穿过岩石层，这在国内长江隧道施工中尚属首次，盾构建造面临着一系列技术难关。

为确保隧道2013年年底前完工并通车，项目部全体人员克服周期短、图纸更新频繁、高温天气等种种不利因素，积极协调生产中遇到的难题，以求保质保量完成生产任务。

根据规划，这条过江隧道位于南京长江大桥上游4.9公里处，隧道线路全长7.368公里，盾构隧道内径13.3米，外径14.5米，设计使用年限100年。隧道北岸起于浦口区浦珠路，穿越长江主航道，穿越方式将采用双管双层“X”型隧道方案，左右隧道内设上下层各四车道，上层均为江北至江南方向，下层为江南至江北方向。此工程已于2010年11月底全面开工，计划2014年4月份左右开通，为迎接2014年8月第二届青奥会，南京有意加快推进这一项目，力争2013年年底前完工并通车。